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AC/DC電流探頭 CT6841(預計廢止)返回上一頁

概 要

適用溫度範圍廣的高精度電流測量

  • 適用於-40℃~+85℃環境試驗的寬廣的溫度使用範圍
  • 鉗形測量實現振幅精度±0.3%,相位精度±0.1°的高精度
  • DC~1MHz(CT6841)、DC~500kHz(CT6843)的寬頻帶
  • 單手即可開合鉗口的小巧尺寸,強防震的鎖定設計
  • 比起以前大幅減少了導體位置的影響,附近導體的影響,磁化的影響
  • 用於汽車的電池平衡測量,變流器的轉換效率評估

德國iF設計獎

適用於示波器的功率波形測量和功率計用電流感測器的高精度電流感測器

使用磁通門技術的電流感測器和霍爾效應的相比,會因為外部溫度變化導致出現測量誤差。而且輸入(電流值)特別低時,或相位延遲90°的電流波形也能高精度的進行測量。非常適合用於使用數位示波器觀測功率波形,或者作為功率計的電流感測器使用。

使用磁通門技術的電流感測器和霍爾效應的相比,會因為外部溫度變化導致出現測量誤差。而且輸入(電流值)特別低時,或相位延遲90°的電流波形也能高精度的進行測量。非常適合用於使用數位示波器觀測功率波形,或者作為功率計的電流感測器使用。

恒溫室和發動機室的理想選擇

CT6841系列非常適合對設備內部受極端溫度變化影響的設備進行操作評估,因其廣泛的溫度特性和-40°C至85°C的工作溫度範圍而提供堅韌、高精度的測試。夾具感測器的堅韌性能有助於確保您能夠進行所需的測量。

CT6841系列非常適合對設備內部受極端溫度變化影響的設備進行操作評估,因其廣泛的溫度特性和-40°C至85°C的工作溫度範圍而提供堅韌、高精度的測試。夾具感測器的堅韌性能有助於確保您能夠進行所需的測量。

測量EV/HEV電池的充放電效率

在許多情況下,不可能使用高精度的直通感測器來評估電動汽車和HEV,因為它們的佈線不容易斷開。CT6841的夾子式設計和樹脂外殼使其比傳統產品更耐熱變形,允許您在引擎蓋下以極高的精度進行測量。

在許多情況下,不可能使用高精度的直通感測器來評估電動汽車和HEV,因為它們的佈線不容易斷開。CT6841的夾子式設計和樹脂外殼使其比傳統產品更耐熱變形,允許您在引擎蓋下以極高的精度進行測量。

規格表

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