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AC/DC電流探頭 CT6843-05(預計廢止)返回上一頁

概 要

適用溫度範圍廣的高精度電流測量

  • 適用於-40℃~+85℃環境試驗的寬廣的溫度使用範圍
  • 勾式測量實現振幅精度±0.3%,相位精度±0.1°的高精度
  • DC~1MHz(CT6841)、DC~500kHz(CT6843)的寬頻帶
  • 單手即可開合鉗口的小巧尺寸,強防震的鎖定設計
  • 比起以前大幅減少了導體位置的影響,附近導體的影響,磁化的影響
  • 用於汽車的電池平衡測量,變頻器的轉換效率評估

德國iF設計獎

高精度電流感測器,非常適合與示波器和功率計一起使用

與使用霍爾元件的電流感測器相比,磁通門型電流感測器不易因外部溫度變化而導致測量誤差。此外,它們可以以極高的精度測量極低的輸入(電流值)和相位滯後90°的電流波形。CT6840系列交流/直流電流探頭非常適合使用數字示波器和功率計測量功率波形。

與使用霍爾元件的電流感測器相比,磁通門型電流感測器不易因外部溫度變化而導致測量誤差。此外,它們可以以極高的精度測量極低的輸入(電流值)和相位滯後90°的電流波形。CT6840系列交流/直流電流探頭非常適合使用數字示波器和功率計測量功率波形。

非常適合恆溫室和引擎室

CT6843系列非常適合對設備內部受極端溫度變化的設備進行操作評估,由於其廣泛的溫度特性和-40°C至85°C的工作溫度範圍,提供堅固、高精度的測試。夾具感測器的堅固性能有助於確保您能夠進行所需的測量。

CT6843系列非常適合對設備內部受極端溫度變化的設備進行操作評估,由於其廣泛的溫度特性和-40°C至85°C的工作溫度範圍,提供堅固、高精度的測試。夾具感測器的堅固性能有助於確保您能夠進行所需的測量。

測量EV/HEV電池的充放電效率

在許多情況下,不可能使用高精度的貫通型感測器來評估電動汽車和HEV,因為它們的佈線不容易斷開。CT6843的勾式設計和樹脂外殼使其比傳統產品更耐熱變形,允許您在引擎蓋下以極高的精度進行測量。

在許多情況下,不可能使用高精度的貫通型感測器來評估電動汽車和HEV,因為它們的佈線不容易斷開。CT6843的勾式設計和樹脂外殼使其比傳統產品更耐熱變形,允許您在引擎蓋下以極高的精度進行測量。

規格表

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