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以影片方式介紹使用非接觸CAN感測器進行實車行走測量的樣子。(約1分40秒)
將測量車內溫度的類比數據和CAN數據,透過數據採集儀進行同時波形顯示。
以影片方式介紹使用非接觸CAN感測器進行實車行走測量的樣子。(約1分40秒)
將測量車內溫度的類比數據和CAN數據,透過數據採集儀進行同時波形顯示。
無需對CAN匯流排 (通訊線路)進行加工,可以直接從線纜外層獲取汽車電子控制中不可欠缺的車載網絡「CAN」訊號。
不必像傳統做法對CAN匯流排進行繁複的加工,可以輕鬆且即時地監控CAN(Controller Area Network,簡稱CAN或者CAN bus,控制器區域網路)。
也因為沒有對車輛線纜進行加工處理,故不會對測試車輛(測量目標)造成品質面的影響。也可以和您使用的CAN工具或測量儀器搭配使用。
無需對CAN匯流排 (通訊線路)進行加工,可以直接從線纜外層獲取汽車電子控制中不可欠缺的車載網絡「CAN」訊號。
不必像傳統做法對CAN匯流排進行繁複的加工,可以輕鬆且即時地監控CAN(Controller Area Network,簡稱CAN或者CAN bus,控制器區域網路)。
也因為沒有對車輛線纜進行加工處理,故不會對測試車輛(測量目標)造成品質面的影響。也可以和您使用的CAN工具或測量儀器搭配使用。
非接觸式CAN感測器可以直接在絕緣層的差分匯流排上獲取CAN信號。
不影響ECU(電子控制單元),實現穩定分析,縮短測量前的工時。
非接觸式CAN感測器可以直接在絕緣層的差分匯流排上獲取CAN信號。
不影響ECU(電子控制單元),實現穩定分析,縮短測量前的工時。
1. 減少車輛測試的準備/復原工時
無需做子線束或是加工電纜等繁雜準備,可直接獲取CAN數據。
並且,測試完成後只需拆下感測器即可,不會對車輛造成任何影響。
2. 絕緣設計保證外施干擾試驗的安全性
在進行外施干擾等試驗中,需確認車輛感測器或ECU狀態時,採用了絕緣設計的本產品能保護連接在輸出端的設備不受干擾影響,從而避免故障及誤動作。
3. 順利驗證
即使是因為驗證而需要變更安裝的零件進行重新評估的緊急場合,也可輕鬆進行單體/組合評估。
1. 減少車輛測試的準備/復原工時
無需做子線束或是加工電纜等繁雜準備,可直接獲取CAN數據。
並且,測試完成後只需拆下感測器即可,不會對車輛造成任何影響。
2. 絕緣設計保證外施干擾試驗的安全性
在進行外施干擾等試驗中,需確認車輛感測器或ECU狀態時,採用了絕緣設計的本產品能保護連接在輸出端的設備不受干擾影響,從而避免故障及誤動作。
3. 順利驗證
即使是因為驗證而需要變更安裝的零件進行重新評估的緊急場合,也可輕鬆進行單體/組合評估。