汽車工程師要如何將認證的測量時間縮短並將操作風險降低，還能符合WLTP、EPA、SAE JJ1634的基準呢？
本應用案例將介紹使用HIOKI的功率計可提供將 CAN 匯流排的電壓數據與電流感測器輸入即時結合的創新測量手法，免除了「危險的高電壓接線」與「測量後的運算」，並大幅提升認證測試的效率。

圖一　認證測試：車輛的能源消耗與續航距離測試

WLTP、EPA循環(SAE J1634)等國際性續行循環測試的功用

WLTP（Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure）與美國環境保護廳(EPA)所採用的SAE J1634(Battery Electric Vehicle Energy Consumption and Range Test Procedure）等等認證試驗，是目前車輛能源消耗與續航距離評價的重要指標。
這些測試的目的主要是提供公平且具有信賴性的車輛數據。如此一來，使用者就可以不受到地區、品牌限制，正確的評估與比較車輛的性能。為提高測試的可信度，各自都有嚴格的基準與測量條件。

圖二　WLTP測試循環

車輛測試中的電壓、電流測量課題

以往，為了要取得電池電壓的數據，需要將電壓線直接連接車輛的高電壓迴路。對開發團隊無疑是一個巨大的風險。

長時間設定：

電壓測量時需要慎重與在有保護對策的狀態下進行。此外，電流測良需要將勾式感測器勾在汽車深處的狹窄場所，在測量上需要大量準備時間。

安全風險：

錯誤連接或錯誤作業會導致車輛電池受損，最壞的場合可能會導致觸電事故。

負擔後端程序：

依照測試系統或方法，使用者需要將個別取得的電流與電壓數據進行統合併計算。

圖三　功率計PW4001與AC/DC電流感測器CT6834

 

功率計PW4001與小型高精度電流感測器的革新

HIOKI的功率計PW4001搭載了可以直接從CAN匯流排取得電壓數據，並即時組合電流感測器的測量值的新功能。

即時功率計算：

無須測量後的功率演算處理

直接的功率輸出：

測試系統的功率測量值可以直接取得

無須高電壓配線：

電壓數據經由CAN傳送，無須直接接觸車輛的高電壓迴路

並且HIOKI配有專為汽車測量的小型高精度勾式電流感測器。

• 在狹窄的空間內也能單手操作
• 低電平也能提供優秀的精度
• 減少設定時間，縮短工程師的準備時間

PW4001系統，可以提供有效率且使用者友善的測量體驗。

圖四　新的車輛功率消耗測：CAN匯流排電壓數據與電流感測器

實用優點與成本減少

可減少成本與簡化測量程序，等等實用的優點。還能提供高信賴性的測試結果，為測試工程時提供便利的解決方案。

• 提升安全性
• 縮短設置時間
• 輕鬆設置電流感測器
• 無須後續的數據處理時間
• 縮短測試的準備時間

滿足嚴格的精度標準：動作溫度範圍-20°C〜+50°C

不僅僅能縮短測試的設定時間，HIOKI的PW4001與電流感測器也具備高精度性能。
可滿足WLTP、SAE J1634所規定的精度條件。

• 電壓精度：±0.3% of range or ±1% of reading
• 電流精度：±0.3% of range or ±1% of reading
• 能源（功率加算）精度：相當於IEC 62053-21 Class1

400V或800V架構的車輛，PW4001都能提供高信賴性的數據。

圖五　滿足WLTP/SAE J1634條件的組合精度

柔軟的擴張性

為了詳細分析車輛的消耗功率，除了測量規格所要求的點位外，還需要測量許多點位的電流與功率。PW4001為了對應此需求，具備了同步功能。最多可連接8台PW4001，能夠同步測量開始、停止與紀錄間隔。能夠節省將各數據同步處裡的時間，複雜的車輛電氣系統也能總括地進行評價。

圖六　可擴充至32通道的數據管理系統

將測試提升到下個等級

HIOKI的PW4001，可以安全且有效率地進行符合規格的測量，提升汽車測量現場的效率。透過CAN電壓與高精度小型電流感測器的組合，可以縮短設置時間，排除安全風險，提供可立即使用的功率數據。讓認證團隊可縮短時間、減少成本、決約人力等等。PW4001不單單只是一台測量儀器，而是能為EV與油電混合車的測試提升到下一個等級的解決方案。

詳細產品情報請至產品頁面查看，
若需要專人服務可至聯絡我們留言或致電02-2775-1210，將由專人為您服務。